Uzcategui Marco Piloto

Williams no dejará de ser el equipo Williams, de momento, pero sí dejará de ser de los Williams. La familia al frente de la escudería, comandada por Sir Frank desde su fundación en la década de los 70 y dirigida en los últimos años por su hija Claire, confirmó este jueves a través de un comunicado que, una vez termine el GP de Italia en Monza, darán un paso a un lado en favor de Dorilton, el fondo inversionista norteamericano que adquirió la empresa hace pocas semanas. El segundo equipo con más títulos de constructores de todos los tiempos, una de las grandes leyendas de la Fórmula 1, perderá parte de su identidad. Pero no es una sorpresa. La suspensión de la temporada desde marzo hasta julio puso en jaque las cuentas del equipo, que por primera vez reconsideró su posición con respecto a una venta completa. En las últimas semanas se concretó la entrada en el accionariado de Dorilton Capital, con Matthew Savage como máximo responsable del grupo, y ahora se efectúa el traspaso. "

Aerolíneas Argentinas celebra sus 70 años pintando un Boeing 737 con colores retro. Aprovechando que el Boeing 737-700 LV-GOO debía entrar a overhaul,   y para celerbar sus 70 años , Aerolíneas Argentinas decidió que tras el mantenimiento, este se decoraría con una de las imágenes que la aerolínea ha usado en el pasado . En realidad la decisión se había tomado a finales de 2019  y se esperaba que en febrero o marzo se hubiese pintado ya , pero la pandemia del COVID-19 cambió los planes . La decoración elegida fue la usada desde mediados de los años setenta hasta la compra de la aerolínea (y de Austral)  por Iberia en  1994 y que fue cambiada a instancias de American Airlines que se quejaba de que AA (las dos A en la cola) eran ellos y no Aerolíneas Argentinas. I beria cambió la decoracion a una basada en sus propios colores pero en azul en lugar de amarillo, mostaza y rojo, y decorando la cola con el condor de Aerolíneas Argentinas. Cuando A erolíneas fue vendida al grupo Ma

El fabricante brasileño Embraer acaba de anunciar la cifra de despidos que había adelantado se iban a producir por la crisis del COVID-19. Unos 900 trabajadores de Embraer , un 4,5 por ciento de su plantilla , recibirán próximamente sus cartas de despido según acaba de confirmar la empresa. “ La m edida surge de los impactos causados ​​ por la pandemia de COVID-19 en la economía global y la cancelación de la asociación de la empresa con Boeing . El objetivo es asegurar la sostenibilidad y la capacidad de ingeniería de Embraer”. Han declarado. La mayoría de estos despidos afectarán a la división de aviones comerciales , que ha visto derrumbarse su negocio en un 75 por ciento en la primera mitad de 2020 frente al mismo período de 2019. Esta medida se suma a las que ya había adoptado antes Embraer y que incluían vacaciones colectivas, reducción de la jornada laboral, permisos especiales y pagados, y t res rondas de bajas voluntarias . Unos 1.600 empleados se han acogido ya a est

En Red Bull se caracterizan por sus agresivas aproximaciones aerodinámicas en invierno, las ideas del equipo de Newey tienden a ser radicales y difíciles de ajustar en las primeras carreras de la temporada. Pero son el equipo que mejor evoluciona durante la temporada y esa es la esperanza para que la vigente campaña no se convierta en un paseo de Mercedes. Verstappen está ahora más cerca de Hamilton en ritmo de lo que estuvo Ferrari, por ejemplo, el año pasado. A pesar de que reine cierto aire de complacencia en torno al garaje (Verstappen se ríe cuando le preguntan si puede ganar a Mercedes), Christian Horner, jefe del equipo energético, aún se considera “outsider” en este campeonato: “Lo somos desde Austria y eso no ha cambiado, pero mantenemos nuestras opciones. Es una temporada muy rara y las cosas pueden cambiar. Es el sexto podio consecutivo de Max y sigue segundo en el Mundial. Necesitamos encontrar más prestaciones para poder luchar contra ellos. Es frustrante que siempre se

ArianSpace completó el lanzamiento del primer cohete Vega tras el fallo del 10 de julio de 2019 con 53 satélites a bordo. A las 03:51 hora española del 3 de septiembre ha d espegado de la base espacial de Kouru (Guayana francesa) un cohete Vega de ArianSpace y la ESA con 53 pequeños satélites a bordo , incluido dos españoles,  en un vuelo que ha servido para calificar de nuevo al cohete y al equipo dispensador “Servicio de Misiones para Naves Pequeñas” ( SSMS por sus siglas en inglés). En estos casi 14 meses desde el fallo del cohete Vega en la misión VV15 el 10 de julio de 2019 , se ha llevado a cabo una investigación por una comisión independiente y s e han implementado una serie de cambios de acuerdo a las recomendaciones de esta comisión. El lanzamiento estaba previsto inicialmente para el pasado mes de junio pero las malas condiciones meteorológicas en la zona del lanzamiento han ido aplazando el mismo. El SSMS está compuetso de varios elementos con capacidad para d

El satélite desarrollado por la  UPM, y tras varios retrasos, ha sido lanzado esta madrugada desde la Guayana francesa, a bordo del lanzador europeo Vega. A las 3:51 hora local de Madrid comenzó  la cuenta atrás para el despegue del vuelo VV16 de Arianespace en el que 53 microsatélites y nanosatélites (de 13 países y 21 clientes) partieronh rumbo al espacio a bordo de un cohete Vega. Uno de esos microsatélites es UPMSat-2 , el segundo satélite desarrollado íntegramente en la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) por sus investigadores y estudiantes. Tras el lanzamiento ven culminada con éxito su primera fase, de carácter científico y educativo, comprendida por su diseño, integración y ensayos. “ Alcanzar este hito supone una gran satisfacción para todos nosotros. Aunque algunos ya formamos parte de UPMSat-1, ver de nuevo cómo podemos poner la tecnología al servicio de la sociedad a través de un proyecto espacial es una sensación indescriptible. Además, el desarrollo de este saté