Uzcategui Marco Piloto

Nico Hulkenberg acababa de aterrizar el jueves por la tarde en Alemania para completar un entrenamiento con un GT cuando le llamó Otmar Szafnauer, jefe de Racing Point: "Quizás tienes que pilotar un Fórmula 1". El alemán, quien se marchó del Mundial en 2019 cuando se agotó su contrato con Renault, ocupará el puesto de Sergio Pérez, aislado tras dar positivo por Covid-19 al llegar al circuito de Silverstone. La mala noticia es la ausencia del mexicano, que viajó a su país en la semana previa al gran premio para visitar a su familia. La buena, que el contagio de uno de los 20 pilotos no ha puesto en peligro la celebración de un evento: su escudería alineará dos coches, apenas había contactos estrechos y la vida sigue en el GP de Gran Bretaña. Con 179 carreras en el campeonato y 511 puntos sumados, Hulkenberg es uno de los pilotos más respetados del paddock aunque sus resultados no estén a la altura del pedigrí. Alemán, de 32 años, no está retirado, simplemente no encontró

El viento, el calor y una bandera roja inoportuna en mitad del entrenamiento (el accidente de Albon) marcaron el viernes para Carlos Sainz. El madrileño resta importancia a las mejoras estrenadas porque sólo las montó por la mañana. Había problemas con el equilibrio del McLaren MCL35 y por la tarde, cuando marcó su mejor tiempo, la configuración del monoplaza era idéntica a la de Hungría hace dos semanas y habrá que ver si en la tercera práctica libre, antes de la clasificación, hay tiempo para evaluar su funcionamiento. "Ha sido un día positivo, en los primeros libres hubo bastantes problemas con el equilibrio y los reglajes, para los segundos entrenamientos tomamos algunas decisiones y conseguimos mejorarlo bastante. Aun así, creo que en los Libres 2 mucha gente no ha podido hacer su vuelta buena por la bandera roja a mitad de la sesión. Relativamente contento y a ver si nos sabemos adaptar bien a un circuito diferente, porque disminuirán el viento y la temperatura", di

Si Mercedes no regaló el viernes y son reales sus problemas con las altas temperaturas, los entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña dejan a catorce pilotos, y ocho coches diferentes, separados por sólo un segundo. Lance Stroll lideró la tabla de tiempos con el Racing Point RP20 que tanto se parece al coche campeón de 2019, con 90 milésimas de ventaja sobre el Red Bull de Alex Albon. Es definitivamente un gran día para el canadiense y podría haberlo sido para el número dos de Max Verstappen, pero el tailandés aparcó su RB16 contra las protecciones tras un violento choque que castigó al difusor. Es un monoplaza difícil de pilotar, que no avisa antes de dar un susto, pero este accidente no alivia la presión sobre Albon, cuyo caso se parece cada día más al que terminó con Pierre Gasly descendido a Toro Rosso hace tan solo doce meses. Con los dos Mercedes al acecho y Charles Leclerc, sorprendentemente, a la altura (acabó a tres décimas de Stroll), es un buen síntoma ver a Carlos Sai

Previa del GP de Gran Bretaña F1 2020 El Gran Premio de Gran Bretaña 2020 conforma la cuarta prueba del Mundial de Fórmula 1 2020 dos semanas después del Gran Premio de Hungría 2020 que situó a Mercedes, una vez más, a la vanguardia de la parrilla del 'Gran Circo', con Red Bull a la zaga y una clase media muy comprimida entre Racing Point, McLaren, Ferrari y Renault. A pesar de que la crisis del coronavirus obligó a las escuderías a cerrar sus fábricas durante más de 60 días, todos los equipos han traído piezas nuevas a Silverstone para adaptar sus monoplazas a las exigencias de la pista ubicada al sur de Northampton , donde se requiere una gran carga aerodinámica para lograr ser rápido en las múltiples curvas medias y rápidas que conforman este trazado.

IAG no ha escapado tampoco al desastre financiero que está suponiendo para la industria aeronáutica la pandemia de COVID-19, aunque espera terminar el año en equilibrio financiero. 3.806 millones de euros han sido las pérdidas estatutarias después de impuestos y partidas excepcionales de IAG en los primeros seis meses de este convulso 2020 frente a unos beneficios de 806 millones de euros en el mismo período de 2019 . Las cuentas del semestre incluyen una partida excepcional de 2.137 millones de euros por la decisión de retirar anticipadamente de operación los Airbus A340 de Iberia y los Boeing 747 de British Airways (entre otros) así como por el precio del combustible . Este ha caído a cerca de la mitad del precio al inicio de 2020. Aunque por la paralización de vuelos por el COVID-19 las aerolíneas han adquirido menos combustible del previsto, este les ha salido mucho más caro por los seguros de precio que se contratan (los denominados apalancamientos). Esto significa que se c

TEDAE, asociación de empresas de aeronáutica, defensa y espacio, han acogido de manera muy satisfactoria el acuerdo hecho público ayer entre el gobierno de España y la multinacional europea Airbus. En un comunicado explican que las empresas de aeronáutica, defensa y espacio integradas e n TEDAE reciben con satisfacción las iniciativas acordadas por el Gobierno de España con Airbus ,  para contrarrestar los efectos de la crisis sin precedentes que ha provocado la COVID 19 en estos sectores industriales. Insisten, además, en una vieja reivindicación de la asociación y el sector en general, afirmando que: « Con este acuerdo el Gobierno español reafirma el carácter estratégico de la industria aeronáutic a, de defensa y espacio, que generan más de 57.600 empleos directos (150.000 indirectos), facturan más de 13.000 millones de euros y significan el 7,3% del PIB industrial.» Según un portavoz de la asociación, la batería de medidas adoptadas garantizarán el crecimiento futuro en tecnologí

El test negativo de Nico Hulkenberg llegó a tiempo y el alemán se subió al Racing Point de Checo Pérez. Suplente estelar en el coche rosa, que le permite aspirar al podio, aunque es una incógnita su estado físico después de pasar unos cuantos meses fuera de la Fórmula 1. Hulkenberg, el equipo y el mexicano son hasta ahora los protagonistas del GP de Gran Bretaña, pero poco a poco darán paso a los únicos favoritos, los Mercedes. No obstante, Max Verstappen firmó con el Red Bull el mejor tiempo de la mañana en Silverstone con medio segundo de ventaja sobre Lewis Hamilton. Utilizó el compuesto blando, mientras que el Mercedes no se exprimió con esa goma. En cualquier caso, no se exprimieron las antiguas flechas de plata con un sexto tiempo de Bottas, por detrás de Stroll, Albon y el Ferrari de Leclerc. Aquí no hay dudas, el trazado está hecho para que vuele el Mercedes. McLaren estrenaba piezas en el alerón delantero y los bargeboards y no fue la sesión soñada, al menos en tiempo por

El Consejo de Administración de IAG ha decidido aceptar la dimisión de Antonio Vázquez como presidente del grupo de aerolíneas y nombrar a Javier Ferrán como su sustituto. Nueve  años después de asumir la presidencia de IAG , Antonio Vázquez , también miembro del Consejo de Administración , antes presidente de Iberia , ha decidido abandonar el primero de los puestos , y así se lo comunicó al Consejo de Administración del grupo de aerolíneas hispano-británico. Ahora este consejo ha decidido por unanimidad nombrar a Javier Ferrán , hasta ahora consejero independiente de IAG para sustituirle. Ferrán asumirá el cargo a lo largo del mes de enero de 2021 , cuando se haga efectiva la renuncia de Vázquez. Hasta entonces trabajarán juntos para garantizar una sucesión sin sobresaltos, más en este momento de crisis, y cuando el 24 de septiembre Luis Gallego, hasta ahora presidente de Iberia, relevará a Willie Walsh como consejero delegado de IAG . Ferrán es también presidente de Diageo, co

Previa del GP de Gran Bretaña F1 2020 El Gran Premio de Gran Bretaña 2020 conforma la cuarta prueba del Mundial de Fórmula 1 2020 dos semanas después del Gran Premio de Hungría 2020 que situó a Mercedes, una vez más, a la vanguardia de la parrilla del 'Gran Circo', con Red Bull a la zaga y una clase media muy comprimida entre Racing Point, McLaren, Ferrari y Renault. A pesar de que la crisis del coronavirus obligó a las escuderías a cerrar sus fábricas durante más de 60 días, todos los equipos han traído piezas nuevas a Silverstone para adaptar sus monoplazas a las exigencias de la pista ubicada al sur de Northampton , donde se requiere una gran carga aerodinámica para lograr ser rápido en las múltiples curvas medias y rápidas que conforman este trazado.

Sergio Pérez publicó en sus canales de redes sociales un mensaje tras la confirmación de su positivo por coronavirus. El mexicano está aislado en Silverstone y no podrá competir este fin de semana en el GP de Gran Bretaña. La ley local obliga a guardar al menos 10 días de cuarentena para cualquier caso positivo, así que eso impediría también su presencia en la siguiente carrera, el GP del 70º Aniversario. En cualquier caso, la prioridad ahora es recuperarse. "Como saben, di positivo en Covid-19. Estoy muy triste, uno de los días más tristes de mi carrera. Puse toda mi preparación y enfoque para este fin de semana y por algo que no está en tus manos… esto demuestra lo vulnerables que somos todos ante este virus. Seguí todas las recomendaciones de mi equipo y de la FIA. Después de Hungría tomé un vuelo privado para ir a México, a ver a mi madre que tuvo un accidente muy fuerte. Estuve dos días, volví a Europa y me siento perfecto, gracias a Dios", asegura Checo. "No te

Héroux-Devtek Spain ha recibido la  certificación de la ampliación del alcance de la certificación EN9110, normativa de calidad para las organizaciones de mantenimiento aeronáutico. La norma , que  añade requisitos adicionales a las ISO 9001 cuyo objetivo es aumentar la calidad, fiabilidad y seguridad de los procesos de mantenimiento aeroespaciales, permite a la compañía realizar tareas de mantenimiento sobre aeronaves civiles y militares, tanto en línea como en base, en instalaciones del cliente o en instalaciones de terceros , así como realizar el mantenimiento en el propio avión o en los equipos de los diferentes sistemas, dentro de las capacidades de las que dispone Héroux-Devtek Spain. La empresa explica que: Este nuevo alcance  habilita a la división de mantenimiento de la compañía a   certificar sus propias intervenciones directamente en las instalaciones del cliente,   abre la puerta a futuros trabajos ya que no dependemos de la certificación de un tercero, se suma a los qu

Racing Point se mueve rápido y Nico Hulkenberg es el piloto favorito para sustituir a Checo Pérez e n el GP de Gran Bretaña, y muy probablemente el GP del 70º Aniversario de la semana que viene. De hecho, siete días más tarde es el GP de España, así que es lógico que la escudería británica haya buscado a un piloto con experiencia reciente en la Fórmula 1 para reemplazar al mexicano, ya sean una, dos o tres carreras de ausencia. El alemán debe esperar al resultado negativo de un test de PCR para acceder a Silverstone, pero es posible que se suba al coche desde este mismo viernes. Se marchó del Mundial el año pasado, cuando Renault no le renovó, tras 177 grandes premios. Curiosamente, tendría una gran oportunidad para corregir la estadística que más pesa sobre su bagaje: es el piloto con más participaciones que nunca ha subido al podio. La opción previa para ocupar el puesto de Checo era Esteban Gutiérrez, reserva de Mercedes. El otro suplente del equipo alemán es Stoffel Vandoorne, qu

El presidente de Airbus, Guillaume Faury se ha reunido con el presidente del Gobierno español,  Pedro Sánchez y acuerdan numerosos contratos para Airbus y más trabajo para España. El presidente de Airbus , Guillaume Faury , acompañado por Alberto Gutiérrez, presidente de Airbus en España , Francisco Vergé, presidente de Airbus Helicopters España , Manuel Huertas, presidente de Airbus Operations ,  se ha reunido en el Palacio de La Moncloa con el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez , al que acompañaban la ministra de Defensa, Margarita Robles, la de Comercio, Industria y Turismo , Reyes Maroto y el ministro de Ciencia y Tecnología , Pedro Duque. La reunión ha sido muy provechosa para ambas partes que han logrado sus objetivos : Airbus cerrar varios programas que se llevaban alargando en el tiempo, y el Gobierno carga de trabajo para España, o lo que es lo mismo, garantizar empleo . La presencia de Faury en Madrid ha puesto básicamente punto final a diversas reuniones e

Los Reyes terminaron ayer su recorrido por distintas localidades de la geografía española en Asturias. Don Felipe y doña Letizia aprovecharon su estancia en el Principado para visitar el Museo de Fernando Alonso. El piloto ovetense ejerció de anfitrión y mostró a los monarcas las instalaciones así como los diversos objetos expuestos.

Sus Majestades los Reyes de España han realizado una visita este jueves el Museo y Circuito Fernando Alonso , en La Morgal (Llanera/ Asturias), en la que han estado acompañados por el piloto asturiano que le da nombre, que es también Premio Príncipe de Asturias. Los Reyes han asistido a una clase de Educación Vial dirigida a unos niños, en la que el bicampeón mundial de Fórmula 1 ha contestado a algunas de las preguntas de los menores. "No me cuesta respetar las normas", ha respondido el piloto, quien ha aconsejado a los niños que pueden ayudar a sus padres para que no se despisten al volante o no usen el móvil cuando conducen, por ejemplo. "Haced un poco de detectives" , les ha animado. A continuación, los Reyes de España han visitado dos circuitos de karts, uno de ellos para niños más pequeños, para entrar después en el museo, donde el bicampeón mundial de Fórmula 1 les ha ido dando indicaciones de los objetos y vehículos que se exhiben. En la visita, han a

Le preguntaron a Lewis Hamilton si apreciaba alguna debilidad en el Mercedes W11 y necesitó treinta segundos de cavilaciones. "Es bastante fuerte, pero… no, no hay ningún problema grave que me venga a la cabeza ahora. Y en Silverstone irá muy bien, ha sido así siempre", afirmó el campeón, consciente de que las curvas rápidas del circuito que acogió el primer gran premio de F1 en 1950 le distanciarán aún más de Red Bull y el resto de los mortales. Lo único que echa en falta este fin de semana es "ver a los aficionados, será raro correr sin gente en las gradas" que suelen acoger a 350.000 fans del automovilismo. El campeón, de 35 años, se extendió cuando le preguntaron sobre su activismo antirracista y su insistencia para conseguir que los 20 pilotos de la parrilla se arrodillen al unísono, explicó también sus enfados recientes con la cúpula de la F1 o Romain Grosjean, portavoz de la asociación de pilotos. La Prensa local ve interés en sus reacciones y su modo de

Carlos Sainz espera mucho de las mejoras que incorpora McLaren en Gran Bretaña. Novedades en el alerón delantero, un ‘bargeboard’ rediseñado y más piezas pequeñas que deben acercar al MCL35 al top-5. Aunque con cautela, reconoce a la prensa española. -¿Qué McLaren espera en Silverstone? -No lo sé, tenemos un par de mejoras que pueden cambiar el fin de semana. En Austria fuimos muy bien, en Hungría fue más bien lo esperado. En Silverstone estaremos en medio, ni tan bien, ni tan regular. -¿Puede adelantar qué mejoras traen? -Eso es vuestro trabajo… aunque como no os podéis mover igual por el circuito puedo dar alguna pista. Un poco de alerón delantero, pero no mucho, y un poco del suelo del coche. -¿Cuánto aportarán? -Tampoco se puede decir. Cuando da más de lo que decimos, parecemos unos pesimistas y cuando da menos, cualquiera puede decir que hay crisis. Cuando se traen mejoras siempre hay más presión, todos queremos que funcionen así que mejor no elevar las expectativas. -Habl

El circuito de Silverstone albergará la cuarta prueba del campeonato de F1. Será la primera carrera de las dos previstas en el trazado británico, donde se celebrarán los 70 años del Mundial. El Gran Circo vuelve a sus orígenes para dilucidar el rumbo de la temporada, tanto en la parte alta de la tabla como en la clase media, con más integrantes que nunca. Este GP se presenta como un todos contra Mercedes . Las flechas de plata, vestidas ahora de negro, han mostrado un dominio aplastante en las tres primeras carreras. Verstappen lucha por no descolgarse y Hungría no cambió demasiado las cosas en Ferrari. Racing Point querrá consolidar su ritmo en Hungaroring, mientras que Mclaren y Renault intentarán asomarse a la zona noble. Horarios del viernes 31 de julio Horarios sábado 1 de agosto Horarios domingo 2 de agosto ¿Dónde ver en televisión y en Internet el GP de Gran Bretaña? El GP de Gran Bretaña se podrá seguir por televisión en Movistar+ F1 en nuestro país. Argentina, Colom

Sergio Pérez se encuentra aislado después de un resultado "no concluyente" en uno de los test rutinarios de Covid-19 a los que se someten los pilotos en los grandes premios. El mexicano ha sido sometido a un segundo test que corrobore su situación, y si está apto para competir en el GP de Gran Bretaña que se disputa este fin de semana en Silverstone. Marcha sexto en la clasificación del Mundial 2020. La noticia se conoció a las 15:00 horas en el trazado de Northampton, cuando en la rueda de prensa del equipo Racing Point sólo se presentó su otro piloto, Lance Stroll. Mientras se resuelve esta situación, conviene recordar que los equipos de Fórmula 1 tienen pilotos reserva en los circuitos en caso de que uno de los titulares no pueda comparecer. Racing Point dispone de los suplentes de Mercedes, que son el belga Stoffel Vandoorne y el también mexicano Esteban Gutiérrez. La firma alemana comparte sus reservas también con McLaren.

Canard Drones ha estado realizando trabajos en el aeropuerto de Almería durante los tres últimos días. Las tareas incluyen prácticamente todos los elementos que componen su oferta comercial actual, y un primer ejercicio para la detección FOD en pista. El trabajo comenzó el lunes día 27. El equipo de Canard realizó trabajos para la evaluación del estado de pavimento en las pistas (PCI) , una de las últimas innovaciones incorporadas, además de comprobar el estado de las luces de pista. El martes le tocó el turno a la inspección del ILS (localizador y senda ), continuaron con los PCI y el ALS. Además se verificaron los PAPI de la cabecera 25, y se realizó de nuevo la inspección del ILS. Finalmente, Canard realizó vuelos para la generación de modelos 3D del aeropuerto que sirven para la identificación de obstáculos y el levantamiento topográfico de puntos de referencia. Canard desplegó su paquete entero de soluciones , y todos los trabajos se han realizado durante la actividad normal d

David Coulthard no suele ser políticamente correcto en su papel como opinador en la Fórmula 1. El expiloto escocés es uno de los más respetados del paddock con 13 victorias y 62 podios en 246 grandes premios. En febrero habló con AS y se reconoció escéptico sobre un posible regreso de Fernando Alonso al Mundial, algo que ha terminado sucediendo. Confirmada su vuelta a Renault a partir de 2021, ahora Coulthard no tiene mucha fe en el proyecto, según defiende en el podcast oficial del GP de Australia, 'The Fast Lane'. "Yo creo que es ficción, no creo que Fernando tenga la paciencia (necesaria) . Él quiere ganar ya. Es otro de esos pilotos que tiene energía, no será tan sonriente como Ricciardo pero tiene la necesidad de estar rodeado por los mejores en el equipo y sentir que cada uno rinde a su máximo nivel. Lo da todo al volante por el equipo, pero cuando piensa que el equipo no cumple con su parte del acuerdo, del matrimonio, él se divorcia", asegura Coulthard.

El fabricante europeo Airbus cierra el primer semestre de 2020 con un descenso del 39 por ciento de sus ingresos y unas pérdidas de casi 2.000 millones de euros. Airbus ha perdido 1.919 millones de euros en la primera mitad de 2020 frente a unos beneficios de 1.197 millones un año antes como consecuencia del COVID-19 según acaba de hacer público. En este período sus ingresos han caído un 39 por ciento de 30.866 millones a 18.948 millones , caída que se debe principalmente a la división de aviones comerciales, cuyos ingresos se han desplomado un 48 por ciento en el período respecto a los primeros seis meses de 2019. Aunque todas las divisiones han experimentado descensos en su facturación, los ingresos debidos a programas de defensa han crecido levemente , 7 millones de euros, pasando de 4.085 millones a 4.092 millones. Airbus Defence and Space entregó, entre otros tres A400M y el primer A330MRTT para la fuerza multinacional de cisternas de la OTAN. Guillaume Faury, preside

Ha cambiado el tono de Mattia Binotto en este 2020, sus valoraciones son más frías y contundentes, ya no es el tibio jefe que justificaba casi cualquier error, humano o mecánico, como un aprendizaje necesario para volver a ganar. Ferrari está sufriendo porque el coche que han construido para esta temporada y que deberá reaprovecharse en 2021 no da el nivel, está lejos de Mercedes y Red Bull y ni siquiera es superior a Racing Point o McLaren. El paso atrás se explica con dos claves: un rediseño erróneo en busca de carga aerodinámica que ha degenerado en excesiva resistencia al aire y una unidad de potencia que ha perdido prestaciones para adaptarse al reglamento de la FIA, abandonando los grises de la normativa que tanto frecuentaron en 2019. El resumen: un coche un segundo más lento que su antecesor, lo peor que podía pasar. La fábrica de Maranello trabaja a toda prisa para cumplir con los plazos y mejorar la base del SF1000, algo imprescindible para llegar a aspirar a podios durant

El Boeing 747 se unirá en 2022 a esa larga lista de aviones fuera de producción. No pudo ser. Al igual que Airbus con el A380 , Boeing ha decidido echar el cierre a la producción del Boeing 747. Será en 2022, cuando entregue el último de los 15 ejemplares que restan por llegar a manos de sus dueños . Estos son 12 para el gigante de la carga UPS y tres para Volga-Dnper UK . Estos tres, sin embargo, están en duda ya que Boeing no tiene claro que la aerolínea pueda cumplir sus compromisos de pago El 22 de diciembre de 1965 se producía una firma histórica , J uan T, Trippe de Pan Am y Bill Allen de Boeing cerraban el primer pedido de un gigantesco avión surgido de las cenizas de un fracaso: Cuando el Pentágono prefirió la oferta de Lockheed a la de Boeing para construir el C-5 Galaxy. El avión era el B-747 , la cantidad de aviones 25, y el precio 22 millones de dólares cada uno de ellos , Ahora solo quedaba diseñarlo, construirlo y certificarlo . A l frente del proyecto estaba J

El B-737 MAX y el COVID-19 han llevado a Boeing a perder casi cuatro veces más que un año antes en la primera mitad del año. Boeing ha perdido en la primera mitad de 2020 3.036 millones de dólares , lo que c asi cuadruplica las pérdidas de 793 millones de un año antes, al tiempo que sus ingresos en el período han caído un 26 por ciento, de 38.668 millones a 28.715 millones . El r esultado de las operaciones también ha empeorado de forma significativa : de unas pérdidas de 1.030 millones en 2019 a 4.317 millones en 2020. El segundo trimestre, el más directamente afectado por la pandemia del COVID-19  ( Boeing cerró temporalmente sus factorías para adoptar medidas de protección para sus empleados) y cuando se han producido la mayoría de las cancelaciones o suspensión de entregas. Sin embargo las cifras son mejores que las del segundo trimestre de 2019 . Aunque los ingresos cayeron un 25 por ciento, de 15.751 millones de dólares a 11.807 millones; las pérdidas netas cayeron de 2.94

Renault apunta a 2022, es su oportunidad para dar la vuelta a la situación y recortar segundos de desventaja de golpe con la revolución normativa. Pero es ingenuo pensar que una escudería de Fórmula 1 puede renunciar a dos temporadas, 2020 y 2021, a cambio de los éxitos a medio plazo. La escudería de Enstone necesita puntos, que se traducen en premios en metálico y mejores patrocinadores, y seguirá reforzando su monoplaza actual. Llegará un paquete importante de evoluciones en Silverstone, como para la mayoría de equipos fuertes. "Las mejoras siempre son buenas, claro, y en Inglaterra hay muchas curvas de media y alta velocidad. Silverstone testará nuestro alerón delantero y espero que salga bien parado" , opina Daniel Ricciardo. El australiano celebra el sólido ritmo de su RS20, que le permitió terminar por delante de Carlos Sainz en Estiria o Hungría: "Revisaré la carrera para ver qué se podía hacer mejor, pero salí exhausto y con la sensación de que se exprimió todo